?

Log in

No account? Create an account

Метки: Автомобили

Почему надо запретить шипованную резину

В России грязь сопровождает человека постоянно. С ней сталкиваются абсолютно все, от бездомных до Путина, от неё просто невозможно отгородиться.…Далее... )


В России грязь сопровождает человека постоянно. С ней сталкиваются абсолютно все, от бездомных до Путина, от неё просто невозможно отгородиться. Откуда берётся грязь, я уже рассказывал в отдельном посте. Но сегодня мы поговорим о самой недооценённой причине её возникновения – шипах на зимней резине.


Фото: Motor.ru

Редко когда услышишь, чтобы в появлении грязи в наших городах винили шипованную резину. А ведь именно она является главной причиной убогого вида улиц весной, зимой и осенью. Как это связано? Да очень просто:



Читать дальше...Свернуть )

Глава ГИБДД "категорически против" безопасности

Сегодня едва не случилось чудо. Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин сообщил, что ГИБДД поддерживает…Далее... )


Сегодня едва не случилось чудо. Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин сообщил, что ГИБДД поддерживает снижение скорости с 60 до 30 км/ч на ряде городских улиц.

Я решил было, что ГИБДД в кои-то веки предлагает что-то полезное, но вскоре всё встало на свои места. Уже через несколько часов глава ГИБДД Михаил Черников заявил, что ведомство "категорически против" как снижения скорости до 30 км/ч, так и уменьшения нештрафуемого порога:

"Собеседник агентства отметил, что в СМИ нередко появляется некорректная информация, а сам он, будучи автолюбителем, не представляет, как можно ехать так медленно, когда по разделительной полосе движутся со скоростью до 150 километров в час.

"В первую очередь тот, кто предлагает (такое снижение. — Прим. ред.), думает не о безопасности дорожного движения, а все-таки о каких-то других моментах — в частности, как пополнить доходную часть с помощью тех штрафов, которые налагает автоматическая фотовидеофиксация", — поделился Черников.

Он также заявил, что хотел бы предложить инициаторам такой идеи самим "сесть за руль и передвигаться по городу, особенно в вечернее время, со скоростью 30 км/ч для понимания абсурдности этих ограничений".

Кроме того, глава ГИБДД призвал прекратить втягивать МВД в "необоснованные решения по ограничению прав автомобилистов".

РИА Новости

Ну слава богу, а то я уж подумал, что нашу ГИБДД подменили. Хорошо, что нашёлся Черников, который вернул градус адекватности обратно на уровень нуля.


Фото: ГИБДД России

Читать дальше...Свернуть )

Призрачный гонщик

Вы не поверите, но пару дней назад произошло ещё одно ДТП с поехавшим гонщиком. Я не знаю, в каком виде все эти персонажи потребляют информацию. То…Далее... )
Вы не поверите, но пару дней назад произошло ещё одно ДТП с поехавшим гонщиком. Я не знаю, в каком виде все эти персонажи потребляют информацию. То ли ребята не в курсе, что за стритрейсеров сейчас плотно взялись, то ли просто не умеют читать. Впрочем, в Астрахани за рулём могло быть лицо, уверенное в своей неприкасаемости.

Вечером 4 июня водитель внедорожника Toyota Land Cruiser Prado пролетел на красный свет перекрёсток Набережной 1 Мая и улицы Псковской и на скорости более 150 км/ч протаранил другой автомобиль, который отбросило на третью машину.


Фото: Астрахань online / ВК

Сам гонщик снёс забор и знак пешеходного перехода и влетел на тротуар.


Фото: Астрахань online / ВК

Как пишет местное издание "Арбуз", за рулём "Тойоты" был сын замначальника управления МВД по Астраханской области Романа Заикина.


Фото: пресс-служба УМВД России по Астраханской области

Роман Романович Заикин 2003 года рождения сам пострадал в устроенной им аварии и попал в больницу. По счастливой случайности он никого не убил.

Читать дальше...Свернуть )

А давайте построим город ДЛЯ НАРОДА!

В Южно-Сахалинске, про который я в последнее время часто пишу, решили оскорбить чувства автомобилистов и сделать выделенную полосу для автобусов.…Далее... )
В Южно-Сахалинске, про который я в последнее время часто пишу, решили оскорбить чувства автомобилистов и сделать выделенную полосу для автобусов.


Фото: Sakhalin.info


Фото: Sakhalin.info

У водителей, которые и так уже крайне тяжело переживали появление островков безопасности и противопарковочных столбиков, случилась настоящая истерика. Они почему-то думают, что 100% населения Южно-Сахалинска передвигаются на машинах, и не готовы уступить пассажирам общественного транспорта ни сантиметра дороги.

Читать дальше...Свернуть )

Дети могут и на парковке поиграть!

На фото прекрасный Елец. Он знаменит не только бандитизмом на улицах, но и беспределом в плане городской среды. Во дворе дома 58 по улице Костенко…Далее... )
На фото прекрасный Елец. Он знаменит не только бандитизмом на улицах, но и беспределом в плане городской среды. Во дворе дома 58 по улице Костенко была спортплощадка, где летом дети играли в футбол, а зимой – в хоккей. В прошлом году жители окрестных домов её отремонтировали своими силами. Но как минимум 15 водителей захватили коробку:


Фото: Мой Елец | Новости

Возмущённые жильцы выложили эту фотку в городской паблик, и в комменты сразу пришли умные люди, которые объяснили, что так и надо:

Читать дальше...Свернуть )

А что будет с бизнесом, если с улиц убрать машины?

Пешеходы идут по Пятой авеню, закрытой для машин, в центре Сан-Диего. Фото: Bing Guan / Bloomberg Когда власти городов предлагают сделать ту…Далее... )

Пешеходы идут по Пятой авеню, закрытой для машин, в центре Сан-Диего. Фото: Bing Guan / Bloomberg

Когда власти городов предлагают сделать ту или иную улицу пешеходной, часто можно услышать мнение, что это может начисто угробить весь бизнес. Мол, кто пойдёт пешком в кафе, если можно поехать в другое на машине? Люди, как правило, не против сделать одну улицу в городе пешеходной, своего рода местный Арбат, но пешеходных районов в целом очень опасаются.

Из-за коронавируса во многих странах вводились временные ограничения на движение транспорта в городе, и сейчас появилась возможность сравнить, как это отразилось на бизнесе. Yelp, крупный американский портал для поиска разных услуг, ресторанов, парикмахерских, недавно провёл исследование, как в действительности влияет отсутствие автомобильного трафика на кафе и рестораны. Далеко не только российский бизнес боится превращения улиц в пешеходные зоны.

И знаете, никаких проблем ограничение движения автомобилей для бизнеса не создало. Более того, число посетителей разного рода кафе и ресторанов на полностью пешеходных улицах только увеличилось!
Читать дальше...Свернуть )

По кайфу!

Фото: @skodastreetracing Я тут наткнулся на профиль очередного инстагонщика и просто охуел. Оказывается, по Красноярску и его окрестностям уже…Далее... )

Фото: @skodastreetracing

Я тут наткнулся на профиль очередного инстагонщика и просто охуел. Оказывается, по Красноярску и его окрестностям уже много лет на скорости выше 200 км/ч летает какой-то мудак, который постоянно подвергает опасности окружающих, а ещё уходит от ГИБДД и гоняется с другими такими же мудаками:





Гонщик ездит на чёрной Škoda Octavia RS. В старых интервью он утверждает, что зовут его Сергей, фолловеры тоже называют его Серёгой.

Стритрейсер живёт без прав и без номеров. Несколько раз его задерживали, но максимальное наказание, которое он получал за свои выходки, – 30 суток ареста.

Читать дальше...Свернуть )

В Москве что-то затевается...

Друзья, случилось невероятное! ГИБДД Москвы в своём инстаграме неожиданно поддержала снижение разрешённой скорости до 30 км/ч "на улицах, где…Далее... )


Друзья, случилось невероятное! ГИБДД Москвы в своём инстаграме неожиданно поддержала снижение разрешённой скорости до 30 км/ч "на улицах, где гуляют пешеходы, катаются велосипедисты, а дети ходят в школу".

https://instagram.com/p/CPDKN4xNRXV

Пока это толком ничего не значит, но если столичные гаишники начинают ориентироваться хотя бы на рекомендации ООН, а не на собственные представления о безопасности, это уже большой прогресс.

Читать дальше...Свернуть )

Ещё один гонщик ни в чём не виноват

Фото: @gucciarcci Слава Эдварда Била не даёт покоя доморощенным гонщикам. Пацанчики, выросшие на фильмах "Форсаж", каждую ночь садятся за руль…Далее... )

Фото: @gucciarcci

Слава Эдварда Била не даёт покоя доморощенным гонщикам. Пацанчики, выросшие на фильмах "Форсаж", каждую ночь садятся за руль своих "бэх" и летят убивать людей. Делать это им позволяет благосклонная к ним система штрафов, улицы наших городов, спроектированные как гоночные треки, и даже само общество.

В каждом городе таких полно. Они водятся не только в Москве, где концентрация мажоров с влиятельными папашами, готовых отмазать своего спиногрызика от любого ДТП, особенно велика. Гонщики встречаются в Петрозаводске, попадаются в Калуге, а теперь вот добрались до прекрасных Чебоксар.

В ночь на 15 мая в столице Чувашии водитель синей Chevrolet Camaro с номерами х888ек21 сбил на пешеходном переходе женщину, которая гуляла с собаками.

Читать дальше...Свернуть )

"Общественное мнение" важнее, чем жизни сраных пешеходов

Фото: "Городские проекты" в Иркутске Иногда в каком-нибудь городе происходит маленькое чудо, и мэр загорается идеей изменить что-то к лучшему.…Далее... )

Фото: "Городские проекты" в Иркутске

Иногда в каком-нибудь городе происходит маленькое чудо, и мэр загорается идеей изменить что-то к лучшему. Но помимо сиюминутного желания нужна политическая воля, в том числе воля противостоять воплям говнохранителей, которые мечтают, чтобы их город оставался депрессивным и опасным. Такой воли хватает не всем градоначальникам.

Например, в Иркутске "Городские проекты" придумали, как сделать улицу Профсоюзную безопасной и удобной. Во время ремонта по ней проехалась автомобилистка, которая возмутилась тем, что ей оставили всего одну полосу. "Действительно, совсем охуели!" – решил мэр, примчался на место "происшествия" и приказал срочно запилить третью полосу, чтобы, не дай бог, на Профсоюзной не появился правильный пешеходный переход.

Читать дальше...Свернуть )

В Московской области будут лучшие в стране дворы

Как в городе должен выглядеть хороший двор? Некоторые до сих пор считают, что там обязательно должна быть небольшая цветастая детская площадка, а…Далее... )


Как в городе должен выглядеть хороший двор? Некоторые до сих пор считают, что там обязательно должна быть небольшая цветастая детская площадка, а всё остальное пространство просто обязано быть залито асфальтом, чтобы можно было парковать свой автомобиль. Когда в ответ начинаешь говорить, что нет смысла потенциальное место для отдыха превращать в парковку, начинается такой вой, что хочется побыстрее собраться, сесть в самолёт и улететь на какой-нибудь далёкий остров, где никто не будет тебе в ухо кричать "А где я буду ставить свою ласточку?!"

С одной стороны, сегодня многие уже знают, что двор может быть без машин – к счастью, и у нас стали появляться новые жилые комплексы, где парковка либо расположена под землёй, либо выведена за пределы дворовой территории. С другой стороны, двор-парковка даже в новом доме – это всё еще нормальная ситуация, и что-то изменить в масштабах всей страны или хотя в рамках региона пока никто не решался. Но у меня для вас хорошие новости! Очень скоро всё изменится, по крайней мере, для жителей Подмосковья.

В июле в Московской области должен вступить в силу обновлённый стандарт строительства жилья, по которому в новых ЖК теперь будут дворы без машин, входы в подъезды – на одном уровне с землёй, а в домах не будет мусоропроводов. Без соблюдения этих условий проект застройки просто не будет согласован. Да, всё это происходит у нас в России!

Это, конечно, совсем не значит, что парковки полностью исчезнут, но их нужно будет выносить за пределы двора. Например, можно будет организовать парковочные места с наружной стороны дома, построить подземный или многоуровневый паркинг. Но непосредственно во двор смогут попасть только машины экстренных служб. Посмотрим, как будет всё реализовано на практике, но сейчас звучит всё многообещающе.

А пока жители Московской области не могут определиться, действительно ли им привалило счастье, или от нового стандарта один лишь вред, хочу напомнить, почему двор баз машин – это очень круто.
Читать дальше...Свернуть )

У Парижа есть все шансы сделать Россию лучше

Фото: Paris.fr Французская столица не перестаёт удивлять! Как вы помните, во главе города последние несколько лет стоит Анн Идальго, известная…Далее... )

Фото: Paris.fr

Французская столица не перестаёт удивлять! Как вы помните, во главе города последние несколько лет стоит Анн Идальго, известная своими радикальными урбанистическими взглядами. В последние годы она делает всё возможное, чтобы превратить Париж в место, где не будет нужен автомобиль. И к сегодняшнему дню город уже достиг немалых успехов в этом направлении.

Во французской столице на ряде основных улиц ограничен доступ личного автотранспорта, во многих местах снижена максимальная скорость движения до 30 км/ч, расширены зеленые зоны, построены новые тротуары и велодорожки за счет уменьшения парковок и созданы замечательные общественные пространства на набережных, на которых еще совсем недавно были одни лишь машины. А если вспомнить еще амбициозные планы Анн Идальго на будущее, то можно с уверенностью сказать, что скоро Париж будет совсем не узнать. Здесь планирует внедрить концепцию «15-минутного города», а Елисейские поля, самую известную туристическую улицу Парижа, превратить в настоящий сад!

Думаете, это всё?

Нет! На этой неделе в администрации Анн Идальго анонсировали ещё одну идею, которая кардинально изменит облик Парижа – в центре города хотят почти полностью запретить движение на автомобиле.
Читать дальше...Свернуть )

Неположенных для перехода мест не бывает

Все мы с детства знаем, что переходить улицу можно только по пешеходному переходу, заранее убедившись, что все машины действительно нас заметили и…Далее... )


Все мы с детства знаем, что переходить улицу можно только по пешеходному переходу, заранее убедившись, что все машины действительно нас заметили и пропускают. В современных российских условиях сложно себе представить, что правила дорожного движения могут быть другими, ведь на протяжении многих лет мы наблюдаем трансформацию городских улиц в строго обозначенные прогулочные зоны, где шаг в сторону равен преступлению. Все эти заборы, П-образные перекрёстки, подземные и надземные переходы и запрещающие движение пешеходов знаки говорят нам о том, что по городу нужно двигаться только по строго обозначенному маршруту.

Но бывает и совсем иначе. В США в последнее время начали постепенно избавляться от наказания за переход в неположенном месте. И американцы далеко не единственные, кто пошёл по этому пути.
Читать дальше...Свернуть )

Оставьте людям право убивать!

На этой неделе правительство РФ снова решило обсудить, надо ли снижать нештрафуемый порог в 20 км/ч. Причём на этот раз речь идёт только о…Далее... )


На этой неделе правительство РФ снова решило обсудить, надо ли снижать нештрафуемый порог в 20 км/ч. Причём на этот раз речь идёт только о нарушениях в черте города. МВД и Минтранс должны будут до 1 августа предоставить "согласованную позицию" по этому вопросу.

Обсуждать тут, на самом деле, нечего. Нештрафуемый порог давно пора не то что снизить, а вовсе отменить. Оставить максимум 3 км/ч на "погрешность приборов", про которую каждый раз вопят водители.

Кстати, "Единая Россия" в лице Турчака уже твёрдо заявила, что не поддерживает введение штрафов за превышение на 10 км/ч и выше. То, что превышение скорости является основной причиной ДТП, единороссов не смущает. Им главное в преддверии осенних выборов в Госдуму не растерять популярность среди водителей.

Само правительство тоже ужасно боится делать решительные шаги в сторону безопасности на дорогах. Сегодня "Российская газета", официальный печатный орган Белого дома, опубликовала опрос о целесообразности снижения нештрафуемого порога. То есть министры, опять же, прощупывают общественное мнение перед выборами. Их интересует не безопасность пешеходов и самих водителей, а рейтинги. Результаты, кстати, удручают:

Читать дальше...Свернуть )

Эдвард Бил ничему не научил

Фото: Анатолий Кречетов / ВК Ещё не успели забыться подвиги Эдварда Била, только-только посадили Эльмина Гулиева, как очередной гонщик…Далее... )

Фото: Анатолий Кречетов / ВК

Ещё не успели забыться подвиги Эдварда Била, только-только посадили Эльмина Гулиева, как очередной гонщик оказался замешан в ДТП, произошедшем под Калугой.

Как и Эдвард Бил, это автоблогер. Его зовут Анатолий Кречетов, он ведёт на ЮТубе канал "Большегруз 40rus", у которого больше 700 тысяч подписчиков. Кроме того, у Толика десятки тысяч фолловеров в Инстаграме и ВК.





По данным калужской ГИБДД, вечером 22 апреля автомобиль Кречетова Audi Q7 протаранил другую машину на трассе Калуга – Перемышль. В результате пострадавший Hyundai Creta врезался в столб, а "Ауди" Толика перевернулась.


Фото: @karinamurl

ГИБДД настаивает, что за рулём Audi Q7 был "неустановленный водитель", а сам Кречетов ехал в машине в качестве пассажира. Но у жительницы Калуги по имени Карина, мать которой вела "Хёндэ" и едва не погибла в результате тарана, есть интересные подробности:

Читать дальше...Свернуть )

Берите пример с Токио!

В середине прошлого века в мире начался бум автомобилизации. Города перестраивались, повсюду появлялись эстакады, шоссе и развязки, которые вроде…Далее... )


В середине прошлого века в мире начался бум автомобилизации. Города перестраивались, повсюду появлялись эстакады, шоссе и развязки, которые вроде как должны были решить проблему с пробками и повысить комфорт жителей. Вот только ничего из этого не вышло — увеличение количества дорог спровоцировало дополнительный спрос на автомобили и способствовало деградации общественного транспорта, в результате чего машин стало только больше, количество пробок увеличилось, а вот ходить пешком из-за шума и пыли стало просто невозможно.

Но время изменилось. Сегодня разве что Россия стремится массово расширять дороги и строить новые развязки, в то время как во всём мире происходят обратные процессы: города избавляются от магистралей, убирают эстакады, отдают приоритет пешеходам и общественному транспорту.

Не верите? Тогда посмотрите, что хочет сделать Токио со своими дорогами.
Читать дальше...Свернуть )

Только огромные штрафы спасут эту страну от мудаков

Фото: @alex_radch Фабула этого поста очень простая: купил урбанист радар, замерил скорость и охуел. Да, всё именно так и было. Урбанист…Далее... )

Фото: @alex_radch

Фабула этого поста очень простая: купил урбанист радар, замерил скорость и охуел.

Да, всё именно так и было. Урбанист Алексей Радченко решил проверить, с какой скоростью едут машины по улице Яблочкова в Москве. Там на участке к северу от метро "Тимирязевская" разрешённая скорость – 40 км/ч.


Фото: @alex_radch

Что на этот счёт думают водители? А им плевать:

Читать дальше...Свернуть )

Россия – страна дешёвых автомобилей

Фото: bycars.ru Вы удивитесь, но сейчас будет пост про автомобили! Я бы не стал так экспериментировать, просто повод довольно забавный. Недели…Далее... )

Фото: bycars.ru

Вы удивитесь, но сейчас будет пост про автомобили!

Я бы не стал так экспериментировать, просто повод довольно забавный. Недели две назад кто-то обнаружил, что сайт успешно разваленного лужковской мэрией завода АЗЛК всё ещё работает. И на нём сохранился прайс-лист на "Москвичи" от 20 сентября 2001 года:



Как видите, самую дешёвую версию "Святогора" с уфимским двигателем можно было купить за 115 800 рублей. Мне стало интересно, много это или мало. Раз уж мы всё время говорим про цены на продукты, давайте заодно прикинем, сколько Москвич-21412 стоил бы сегодня, особенно в сравнении с нынешними бюджетными машинами.

Читать дальше...Свернуть )

Не допускайте гаишников к проектированию улиц!

Фото: Роман Данилкин / 63.ru Знаете, кто главный противник качественной городской среды в городе? Гаишник! Практически в каждом российском…Далее... )

Фото: Роман Данилкин / 63.ru

Знаете, кто главный противник качественной городской среды в городе? Гаишник! Практически в каждом российском городе любые попытки навести порядок упираются в глухую стену непонимания со стороны сотрудников ГИБДД. Именно гаишники так любят проталкивать везде подземные и надземные переходы. Именно они любят огораживать улицы заборами. Мечта любого гаишника – снести дома и закатать город в асфальт!

Не верите?

Тогда вот вам пример из Самары, где начальник отдела дорожной инспекции УГИБДД Артём Кудашев рассказал местному порталу 63.ru о проблемах организации дорожного движения в городе и перспективах их решения.

Друзья, нужно срочно спасть Самару. Если реализовать все озвученные им идеи, то от Самары совсем ничего не останется!
Читать дальше...Свернуть )

Следите за новостями

  • VK268 000подписчиков
  • Instagram1 050 000подписчиков
  • Youtube2 050 000подписчиков
  • Telegram189 000подписчиков
  • Podcast1 000подписчиков
  • Viber102 000подписчиков
  • TikTok34 000подписчиков